Про «У» и «!»
May. 14th, 2009 10:08 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
murysСегодня видела машинку, на которой одновременно были оба знака – причем оба свеженькие.
«!» конечно чем-то лучше, во-первых, он ярко желтый, не путается с «Ш» и виден лучше.
А у меня буковка У улетела после ремонта (видимо, перед покраской машинку продраили особенно тщательно).
Теперь благодаря этому, могу описать разницу езды с предупреждающим знаком и без оного. Обратно я ее клеить не буду.
Со знаком ездить удобно тем, что никто не бибикает, если ты случайно заглохнешь на подъеме или на светофоре. Особо сознательные граждане лучше выдерживают дистанцию, и не паркуются рядом с твоей «обозначенной» в полную раскоряку. Если в Ленте я ставлюсь через одно место от последнего запаркованного, то следующий встает еще через одно место (ну это все на самой дальней и пустой парковке, ессно), потому что видит буковку и понимает, что когда я буду выезжать, лучше бы его не было рядом.
Неудобно при этом оттого, что все перестроения ужасно затруднены. Люди торопятся и глядя на буковку думают – эта зараза будет тут час из ряда в ряд выезжать, ну ее нах, я спешу, пусть следующий пропускает. В большинстве случаев, это не фатально, потому что надо тупо доехать до места, где тебе уже пора, выставить сигнал и перегородить им движение нах пока в другой ряд не пропустят. Ну когда по-другому не умеешь, то так и делаешь ведь. Сейчас я такую пакость уже не делаю, конечно.
Еще, когда выезжаешь с боковой (не из подворотни, где буковки едущим и не видно же) – а вот именно с улочки расположенной по диагонали на более широкую дорогу – вот как у нас в Колмово при въезде на кольцо. Там народ тоже может дооолго не пропускать, и если видит, что ты «У»лох, то еще дольше. Впрочем, если не умеешь выезжать оно везде долго может быть, даже на тихих улочках.
Отсюда понятно, чем лучше ездить без буковки. Сейчас я уже можно сказать никогда на перекрестке не заглохну, да и бибиканьем меня не смутить уже, да и если вдруг заглохну – заводиться буду не так долго, как бывало. Главное – у меня при этом нет ощущения что кругом одни Шумахеры и я всем мешаю.
Зато перестраиваться стало наааамного проще, если ты в целом едешь уверенно, держишь скорость, не мотаешься по полосе, то другие товарищи от тебя никаких подвохов не ожидают и ведут себя нормально – как свои со своими, ты нас когда-то пропустишь, мы тебя когда-то пропустим. Тем более, что я этими прыжками по полосам никогда не злоупотребляю, всегда только в необходимых местах перестраиваюсь.
В общем, все говорит за то, что первые три года езды – обозначенные в новых инструкциях по креплению знака «!» - это сильный перебор. Года вполне хватит с избытком. Ну а поскольку у меня права давнее, чем я начала активно ездить, то в принципе я уже и не обязана этот знак рейнджера на себе носить. С чем себя и поздравляю!
«!» конечно чем-то лучше, во-первых, он ярко желтый, не путается с «Ш» и виден лучше.
А у меня буковка У улетела после ремонта (видимо, перед покраской машинку продраили особенно тщательно).
Теперь благодаря этому, могу описать разницу езды с предупреждающим знаком и без оного. Обратно я ее клеить не буду.
Со знаком ездить удобно тем, что никто не бибикает, если ты случайно заглохнешь на подъеме или на светофоре. Особо сознательные граждане лучше выдерживают дистанцию, и не паркуются рядом с твоей «обозначенной» в полную раскоряку. Если в Ленте я ставлюсь через одно место от последнего запаркованного, то следующий встает еще через одно место (ну это все на самой дальней и пустой парковке, ессно), потому что видит буковку и понимает, что когда я буду выезжать, лучше бы его не было рядом.
Неудобно при этом оттого, что все перестроения ужасно затруднены. Люди торопятся и глядя на буковку думают – эта зараза будет тут час из ряда в ряд выезжать, ну ее нах, я спешу, пусть следующий пропускает. В большинстве случаев, это не фатально, потому что надо тупо доехать до места, где тебе уже пора, выставить сигнал и перегородить им движение нах пока в другой ряд не пропустят. Ну когда по-другому не умеешь, то так и делаешь ведь. Сейчас я такую пакость уже не делаю, конечно.
Еще, когда выезжаешь с боковой (не из подворотни, где буковки едущим и не видно же) – а вот именно с улочки расположенной по диагонали на более широкую дорогу – вот как у нас в Колмово при въезде на кольцо. Там народ тоже может дооолго не пропускать, и если видит, что ты «У»лох, то еще дольше. Впрочем, если не умеешь выезжать оно везде долго может быть, даже на тихих улочках.
Отсюда понятно, чем лучше ездить без буковки. Сейчас я уже можно сказать никогда на перекрестке не заглохну, да и бибиканьем меня не смутить уже, да и если вдруг заглохну – заводиться буду не так долго, как бывало. Главное – у меня при этом нет ощущения что кругом одни Шумахеры и я всем мешаю.
Зато перестраиваться стало наааамного проще, если ты в целом едешь уверенно, держишь скорость, не мотаешься по полосе, то другие товарищи от тебя никаких подвохов не ожидают и ведут себя нормально – как свои со своими, ты нас когда-то пропустишь, мы тебя когда-то пропустим. Тем более, что я этими прыжками по полосам никогда не злоупотребляю, всегда только в необходимых местах перестраиваюсь.
В общем, все говорит за то, что первые три года езды – обозначенные в новых инструкциях по креплению знака «!» - это сильный перебор. Года вполне хватит с избытком. Ну а поскольку у меня права давнее, чем я начала активно ездить, то в принципе я уже и не обязана этот знак рейнджера на себе носить. С чем себя и поздравляю!
